这一制度在试行过程中，也曾遭遇质疑。包括会不会出现“人情交易”“钱学交易”“权学交易”“近亲繁殖”等，影响招生的公平公正，堵死普通家庭孩子的读博之路，也影响博士生源质量、培养质量等等。但从具体的实施情况看，博生招生“申请—审核”制得到普遍认可。一方面，扩大了博导的招生自主权，有利于博导招收到适合的学生；另一方面，博士的整体生源质量并没有因试行这一制度而降低，因为与这一制度相配套，推进了博士生导师资助制（由博导承担博士生的培养经费以及生活补助），严把博士学位答辩关。博导如果招来一个缺乏学术潜能的学生，不但要承担资助费用，还要考虑其在求学期间能否发表规定的论文，能否顺利通过答辩毕业，这迫使博导认真考察申请学生的学术潜能与综合素养。与实施“申请—审核”制相对应的是，不少申请读博的学生感慨，申请太难了。
In an internet where you’re more likely to interact with bots than actual humans online, while children become more technologically savvy everyday and can navigate phones better than they can bikes, social media platforms are looking for ways to balance keeping people’s privacy top of mind while ensuring the safety of their underage users. Unfortunately, these two parameters often come in contradiction with one another, and the lack of government oversight means there’s little incentive for these companies to pursue anything more than keeping the status quo.
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但广告化并不天然等于价值创造。当所有商户都必须通过竞价才能被看到时，广告费便从增量工具演化为入场券。单个商户的理性选择，是继续加价以维持原有订单量；但从整体看，供给侧为此付出的总成本却在不断上升，而需求并未同步扩大。平台收入提高，但供给侧整体并未获得更多有效需求，反而陷入内耗式竞价。这种结构下，广告化更像是将抽佣换了一种更隐蔽的形态，甚至加剧了零和博弈。
Вступающие в силу с 1 марта изменения в законе «О транспортно-экспедиционной деятельности» приведут к росту расходов автоперевозчиков, из-за чего с рынка уйдут от семи до десяти процентов компаний. Об этом «Ленте.ру» рассказал президент профильной ассоциации «АвтоГрузЭкс», совладелец и заместитель директора транспортной компании ПЭК Вадим Филатов.
A few weeks later, the state's DMV announced Tesla had met its obligations and would not face a suspension of its license, but now the company is fighting back against the decision with more force.